Çin Gizli Kapı Kolu Yasağı Kararını Dehşet Verici Kaza Görüntüleri Sonrası Resmîleştirdi

Çin yönetimi, otomobillerde yaygınlaşan gizli kapı kolu tasarımını 2027 itibarıyla yasaklamaya hazırlanıyor. Sosyal medyada yayılan bir kaza videosu, bu tasarımın acil durumlarda nasıl ciddi risk oluşturduğunu net biçimde ortaya koydu. Çin gizli kapı kolu yasağı, sürücü ve yolcu güvenliğini artırmaya yönelik kapsamlı bir düzenlemenin parçası olarak şekilleniyor.

Kararın arka planında, Mart 2025’te Çin’in Yunnan eyaletindeki Wenshan bölgesinde yaşanan bir elektrikli araç kazası etkili oldu. Görüntülerde, bir Dongfeng eπ007 elektrikli sedanın yüksek hızda bir kamyonla çarpıştıktan sonra yol kenarına savrulduğu görülüyordu.

İlk izlenim, kazanın nispeten hafif şiddette olduğu yönündeydi. Ancak detaylı inceleme, çarpışmanın aracın batarya paketini deldiğini ve yolcu kabininin 29 saniye gibi kritik bir sürede yoğun dumanla dolduğunu ortaya çıkardı. Ardından başlayan yangın, araçta mahsur kalan yolcular için hayati bir tehdit oluşturdu. Tam da bu acil durumda, aracın gizli kapı kolu tasarımı, yolcuların hızlı tahliyesini engelleyerek güvenlik riskini katbekat artıran bir faktör haline geldi.

Kazadan kendi başına çıkmayı başaran sürücü, arka koltukta mahsur kalan yolcuları kurtarmak için kapılara yöneldi. Fakat gövdeye entegre edilmiş kapı kolları, çarpışmanın etkisiyle ya da elektrik kesintisi nedeniyle dışarı çıkmadı ve kapılar açılamadı. Sürücü ile yardıma koşan bir yaya, taş bularak camları kırmak ve yolcuları alevlerin ortasından son anda çekip çıkarmak zorunda kaldı. Bu mücadelenin görüntüleri, araç kapı kolu tasarımı konusundaki tartışmaları tekrar alevlendirerek, Çin otomotiv güvenlik standartları için bir uyanış çağrısına dönüştü.

Olay, yalnızca kapı kolu tasarımını değil, elektrikli araç güvenliği ile ilgili daha geniş bir konuyu da gündeme getirdi. Çarpışma sonrası bataryada meydana gelen delinme ve hızlı yangın çıkışı, yüksek voltajlı sistemlerin risklerini bir kez daha hatırlattı. Bu tür acil durumlarda, yangının yayılma hızı göz önüne alındığında, yolcuların araçtan çıkışı için saniyeler büyük önem taşıyor. Geleneksel, her koşulda mekanik olarak işleyebilen kapı kolları, bu saniyeleri kazandıran hayati bir unsur olarak öne çıkıyor.

Dongfeng yetkilileri kazayı doğrularken, yangının yüksek hızlı çarpışmanın bir sonucu olduğunu açıkladı. Ancak bu açıklama, otomobil güvenliği konusundaki kamuoyundaki endişeleri gidermeye yetmedi. Benzer sorunlar daha önce Tesla ve Xiaomi gibi markaların araçlarında da rapor edilmişti. Xiaomi SU7 Ultra modelinde yaşanan ve bir can kaybıyla sonuçlanan olay da bu bağlamda hatırlandı. Çin hükümetinin aldığı yasak kararı, bu tür tekrarlayan vakaların önüne geçmek ve tüketici güvenini sağlamak adına atılmış proaktif bir adım olarak değerlendiriliyor.

Çin’in bu kararı, dünyanın en büyük otomobil pazarı olması nedeniyle küresel ölçekte de yankı uyandırması beklenen bir gelişme. Birçok uluslararası marka, özellikle elektrikli ve lüks segmentteki modellerinde gizli kapı kollarını tasarımın bir parçası haline getirmiş durumda. Çin pazarına araç satan bu üreticilerin, 2027 yılına kadar söz konusu modellerinde tasarım değişikliğine gitmek zorunda kalacakları öngörülüyor.

Uzmanlar, otomotiv endüstrisinde estetik ile güvenlik arasındaki dengeye dikkat çekiyor. Tasarımcılar aerodinamik ve modern bir görünüm elde etmek için kapı kollarını gövde içine almayı tercih ederken, güvenlik mühendisleri her türlü senaryoda, hatta tamamen elektriksiz bir ortamda bile çalışacak fiziksel ve sezgisel bir açma mekanizmasının şart olduğunu vurguluyor. Çin tarafından alınan gizli kapı kolu yasağı bu ikilemde güvenliğin lehine verilmiş güçlü bir mesaj niteliği taşıyor.